Новый разделительный агент облегчает процесс производства и контроля качества

Компания Elkem Silicones выпустила официальный документ о своем последнем поколении разделительных средств, которые можно мыть и использовать для лазерной очистки. Компания отмечает, что эффективные антиадгезивы по своей природе содержат материалы, способствующие разделению и, следовательно, противодействующие адгезионным характеристикам, необходимым для фиксации функционального оборудования внутри шин.

Компания утверждает, что для решения этих проблем можно использовать несколько подходов. Самое простое решение – использовать клеи на основе материалов, совместимых с ингредиентами разделительных средств. Например, высокоэффективные антиадгезивы чаще всего содержат компоненты, способствующие разделению и скольжению на основе силикона. Поэтому для обеспечения адгезии самое простое решение – использовать клей на силиконовой основе. Они также менее чувствительны к остаткам силикона на внутренней поверхности покрышки.

В тех случаях, когда производитель шин выбирает клеи не силиконового типа, а также в случаях, когда требуется совместимость с герметизирующими растворами шин, удаление следов антиадгезива с внутреннего лейнера шины становится необходимостью.

Для решения этих проблем компания Elkem разработала продукт Lyndcoat BR 1031, который, как утверждается, обеспечивает выпуск захваченного воздуха, не содержит слюды и талька. В нем отмечается, что одноразовый лакокрасочный продукт имеет множество преимуществ для производителей шин. Например, при нанесении на зеленую внутреннюю обшивку шины он выглядит как желто-зеленый слой, что делает его легко видимым для операторов по вулканизации шин, которые могут гарантировать наличие и однородность слоя агента. После отверждения агент становится прозрачным, что упрощает процесс контроля качества. Кроме того, он легко очищается от покрышки с помощью промывки или лазерной очистки.